Какой диаметр трубы глушителя нужен под ваш мотор

Ниже рассказываем, какие трубы бывают у глушителей, как найти диаметр в артикуле, как замерить трубу на своей машине и что будет, если размер не совпадёт.

Какие диаметры труб бывают у глушителей

Глушитель стоит в выхлопе последним, у заднего бампера, и снижает общую громкость. Спереди в него входит труба от резонатора, соседней банки в середине выхлопа, а сзади из него выходит труба под бампер. С этими трубами глушитель соединяют патрубки, то есть короткие трубы на его концах, и диаметр патрубка подбирают под диаметр трубы машины.

Под конкретные машины у нас чаще всего идут глушители под трубу 51 мм. Ещё у многих вход уже выхода: на входе 45 мм, на выходе 51 мм.

Универсальные глушители, то есть без привязки к модели машины, мы делаем под трубы от 51 до 76 мм, а вход 45 мм бывает только у глушителей под конкретные машины. Универсальный глушитель выбирают по замеру трубы.

Как найти диаметр трубы в артикуле

Все размеры глушителя записаны в его артикуле, поэтому диаметр трубы можно узнать без чертежа и примерки, по одной строке в нашем каталоге. Возьмём тихий глушитель R130-76-300-v.156. Артикул круглого глушителя у нас начинается с буквы R, а три числа за ней по порядку дают диаметр корпуса, диаметр трубы и длину корпуса в миллиметрах. Второе число и есть наружный диаметр трубы: этот глушитель ставят на трубу 76 мм.

Артикул овального глушителя начинается с COV, и после букв стоят два размера овала через x, как у штатного глушителя COV145x220-45x51-485-v.317 с овалом 145x220 мм. Если вход и выход разного диаметра, их тоже пишут через x: у этого глушителя вход 45 мм, а выход 51 мм.

Глушители одного размера бывают тихими, штатными и прямоточными. В прямоточном выхлоп идёт сквозь корпус по прямой, и звучит такой глушитель громче штатного. Исполнение выбирают по звуку отдельно от диаметра, а подробнее о прямотоке мы рассказали в статье про прямоточный глушитель.

Можно ли подобрать глушитель по объёму двигателя

Диаметр трубы выбирает производитель машины, когда рассчитывает весь выхлоп под конкретный кузов и мотор, поэтому один объём двигателя встречается с разными трубами. В нашем каталоге это хорошо видно.

Возьмём УАЗ Hunter и УАЗ Patriot с одним и тем же мотором ЗМЗ-409 объёмом 2.7. Глушитель R160-51-500-v.316 на Hunter идёт под трубу 51 мм, а COV160x240-57-500-v.317 на Patriot в версии Евро-4 под трубу 57 мм.

Бывает и наоборот, когда разные моторы обходятся одним глушителем. На Hyundai Solaris первого поколения и Kia Rio III с моторами 1.4 и 1.6 ставят один и тот же штатный глушитель COV145x220-45x51-485-v.317.

У Toyota Land Cruiser 100 с мотором 4.7 глушитель R160-51-392-v.316 стоит на трубе 51 мм, как и у Лады Гранты седан 1.6.

Как замерить диаметр трубы на машине

Замер делают на остывшем выхлопе, и для него понадобится штангенциркуль, а если его нет, хватит нитки и линейки.

1. 1Найдите глушитель: это последняя банка выхлопа у заднего бампера, и нужна та труба, которая входит в него спереди.
2. 2Замерьте штангенциркулем наружный диаметр этой трубы на ровном участке, где нет вмятин, хомутов и сварных швов.
3. 3Если штангенциркуля нет, оберните трубу ниткой в один виток на ровном участке, отметьте место, где нитка сошлась, и измерьте получившийся отрезок линейкой. Его длину разделите на число пи.
4. 4Замерьте и трубу на выходе из глушителя, потому что у многих машин она шире входной, как у глушителя на Solaris.
5. 5Сверьте оба диаметра с артикулами в каталоге, а если совпадения нет, позвоните нам с этими числами.

Что будет, если диаметр не совпадёт с трубой

Глушитель ставят на сварку, и если его патрубок шире или уже трубы машины, стык собирают на переходнике, а работы у мастера прибавляется. Поэтому мы подбираем глушитель под диаметр штатной трубы, и тогда он встаёт на место без переходников.

Если хочется другого звука, меняют исполнение глушителя, а трубу оставляют прежней. Например, на Ладу Гранту седан 1.6 глушитель одного размера есть в трёх исполнениях. Тихий называется COV145x220-51-540-v.137, штатный COV145x220-51-540-v.315, а прямоточный COV145x220-51-540-v.132.

Если после замены глушителя на трассе в салоне бубнит, за тишину отвечают резонатор и глушитель вместе, подобранные по диаметру трубы. Бубнёж появляется из-за резонанса на средних оборотах, и гасит его резонатор, о котором мы рассказали в статье для чего нужен резонатор.

Позвоните или напишите нам (контакты внизу страницы). Назовите марку и мотор, а если знаете, диаметр трубы и обороты, на которых гудит: подберём глушитель по размеру, даже если покупать будете не у нас.