Масложор после удаления катализатора: откуда берётся и что поможет
Если после удаления катализатора появился масложор, то есть масло приходится доливать между заменами, первым делом посмотрите, что теперь стоит на месте катализатора. Обычно туда ставят пламегаситель, корпус с набивкой из базальтовой ваты, и с ним масложор иногда появляется. Тогда помогает воронка: через эту вставку из нержавейки выхлоп проходит свободно.
Производим выхлопные системы с 1996 года: пламегасители, воронки, резонаторы и глушители. Подбираем по размеру и по марке машины.
Открыть каталогОткуда берётся масложор после удаления катализатора
Катализатор чистит отработавшие газы от вредных веществ и на всех машинах стоит сразу после выпускного коллектора, в самом начале выхлопа. Поэтому деталь, которую ставят на его место, оказывается у мотора прямо на выдохе. Если через эту деталь выхлопу проходить тяжело, мотору приходится выдыхать с натугой.
Заметить масложор проще всего по щупу, металлическому стержню с метками, которым меряют уровень масла в моторе: между заменами уровень падает быстрее, чем раньше. Масложор бывает и по причинам внутри самого мотора. Поэтому вспомните, появился ли он после того, как на место катализатора поставили новую деталь.
Пламегаситель или воронка на месте катализатора
Коллекторный пламегаситель ставят на место штатного катализатора у мотора. Это хороший вариант, но с ним иногда появляется масложор и мотор работает неровно, да и служит пламегаситель довольно недолго.
Поэтому мы придумали воронку. Набивки в воронке нет, выхлоп проходит через неё свободно, она не душит мотор и помогает ему работать ровно и без масложора.
Делаем воронку из нержавейки толщиной 1,5 мм, так что прогорать в ней нечему и служит она столько же, сколько сам корпус. В старом корпусе катализатора она гасит звон.
По звуку воронка и пламегаситель одинаковы и по цене близки, поэтому выбирают по сроку службы: воронка служит дольше.
Как подобрать воронку под свою машину
Воронку подбирают по размеру корпуса катализатора, а он зависит от модели, поколения и мотора: даже у одной модели с разными моторами корпус бывает разного размера.
В каталоге есть два исполнения. Воронку без корпуса ставят в старый корпус катализатора, если он остался на машине и после удаления стал пустым. Воронку в собственном корпусе вваривают, то есть ставят на сварку, вместо катализатора или коллекторного пламегасителя. Её и выбирают, если пламегаситель уже стоит и с ним появился масложор.
В артикуле круглой воронки в корпусе два числа: первое означает диаметр корпуса, второе его длину в миллиметрах, например CV110-80.
Если в салоне ещё и гудит на трассе, за тишину отвечают резонатор и глушитель, две банки дальше по выхлопу, подобранные по диаметру трубы.
Позвоните или напишите нам (контакты внизу страницы) и назовите марку и мотор. Подберём воронку по размеру, даже если покупать будете не у нас.
Частые вопросы
Как бороться с масложором после удаления катализатора?
Замените пламегаситель на месте катализатора воронкой в корпусе, если масложор появился вместе с ним. Она встаёт туда же, где стоял коллекторный пламегаситель, а размер мы подберём по марке и мотору.
Масложор после удаления катализатора на Солярис 1.6: что поставить?
Ставят воронку в корпусе, и её размер зависит от поколения машины. На Hyundai Solaris первого поколения с мотором 1.6 встаёт CV110-80, на втором CV110-100 с корпусом того же диаметра, только длиннее.
Масложор после удаления катализатора на Киа Рио 3: какая воронка нужна?
Размер воронки у Kia Rio III зависит от мотора. С мотором 1.6 на место катализатора встаёт воронка в корпусе CV110-80, а для мотора 1.4 мы делаем CV100-100 с корпусом меньшего диаметра.
Масложор после удаления катализатора на Веста 1.6: что поставить?
Воронку в корпусе CV100x160-110: её ставят вместо катализатора на Лада Веста с мотором 1.6 в кузовах седан, SW и CROSS. Тот же размер подходит и на Весту с мотором 1.8.
Масложор после удаления катализатора на Киа Спортейдж 4: есть ли воронка?
Да, для Kia Sportage IV с мотором 2.0 в каталоге есть воронка в корпусе CV110-100. С другим мотором напишите нам, и мы сверим размер корпуса.
Назовите марку и мотор, а если знаете, диаметр трубы и обороты, на которых гудит. Подскажем, что ставить.